Старший научный сотрудник РАНХиГС Александр Фиранчук объясняет снижение поставок из Китая частично общим снижением экспорта Китая на 7,6% во все страны (к марту 2023 года), однако детализированные данные подтверждают влияние угроз вторичных санкций — сжатие поставок более выражено в товарных позициях, которые чувствительны с точки зрения санкций.
Кроме того, экспорт китайских наземных транспортных средств в Россию (легковые автомобили, грузовики, тракторы, их части и принадлежности) в марте 2024 года снизился почти на 20% по сравнению с мартом 2023 года (до $1,4 млрд). Правда, здесь снижение началось еще в феврале (на 6% к февралю 2023 года). В конце 2023 года автодилеры сообщали о затоваривании складов китайскими автомобилями, писал РБК.
Напомним, что в декабре 2023 года США объявили, что будут накладывать вторичные санкции на банки и финансовые организации, содействующие сделкам, в рамках которых Россия закупает станки с числовым программным управлением, полупроводниковые материалы, определенные подшипники, продвинутые оптические системы и т.д. После этого ряд китайских банков ввел ограничения на прием платежей от российских клиентов.
По словам экспертов газеты "Известия", рынок начал перестраиваться на проведение операций через третьи страны и платежных агентов. К примеру, будет действовать такая схема:
из России деньги идут в рублях в дружественное государство, а затем от компании, не связанной с Россией, юани отправляются в Китай.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
