объединение экзаменов чревато риском повышения аварийности, коррупции, а также "тотального аннулирования результатов экзаменов".
По данным Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ), реформа образования водителей ведется с 2013 года и за это время она не показала свою эффективность.
Федерация автошкол Татарстана указывает на то, что экзамен на площадке выполняет функцию фильтра и не позволяет претендентам со слабыми навыками вождения выехать в город.
Также в федерации отметили, что сегодня упражнение "Начало движения с места после остановки на подъеме и спуске" является обязательным, а по новым правилам — опциональным, что снизит уровень подготовки водителей.
Позицию Татарстана поддержала и Дальневосточная ассоциация автошкол. Там отметили, что в городских условиях найти место для "специальных маневров" сложно.
Кроме того,
в автошколах считают, что реформа негативно скажется на их работе,
так как они уже понесли "материальные затраты на приведение учебно-материальной базы в соответствие с требованиями. Если постановление о реформировании будет принято, созданная материально-техническая база будет "утеряна".
Заключения направили в ГИБДД также автошколы Кемерово, Курска, Саратова, Смоленска, Сызрани, Челябинска.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
