"Автодор" не согласен с расчетами СЗКК объема издержек, говорит Кельбах:
"По грубым оценкам, они меньше как минимум в два раза".
Сейчас "Автодор" выбирает независимого аудитора, до 1 июня он должен представить расчеты. После изучения ситуации стороны заключат дополнительное соглашение, говорит Кельбах.
Кельбах отмечает, что речи о штрафах для государства не идет. Переговоры будут вестись о продлении соглашения, но "СЗКК запросила очень длинный срок", сказал заместитель руководителя "Автодора". Несмотря на переговоры по дополнительному соглашению между сторонами, в конце мая стройка начнется, обещает Кельбах:
"Сейчас идет подготовка полосы, расчищаем, корчуем пни и выравниваем до 100 м полосу отвода".
Требовать 4 млрд рублей — жуткая наглость СЗКК, возмущена Чирикова. Защитники Химкинского леса разбили лагерь на месте будущей стройки, рассказала она:
"Мы физически деремся за наш лес и намерены это делать дальше".
Напомним, соглашение между "Росавтодором" и ООО "Северо-западная концессионная компания" (СЗКК) о строительстве платной автодороги между Москвой и Санкт-Петербургом было подписано в июле 2009 года. Концессия рассчитана на 30 лет (до 2039 года включительно).
Дорога должна пройти через Химкинский лес, против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие Движение в защиту Химкинского леса. После многочисленных акций протеста в августе 2010 года президент Медведев приостановил строительство и попросил правительство проанализировать необходимость вести трассу именно через лес. Анализ не изменил маршрута.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
