Рабочие, ведущие расчистку вырубленного участка Химкинского леса от бревен, не показали экологам разрешительную документацию. Об этом сообщил корреспондент Каспаров.Ru с места событий.
12 апреля в Химкинском лесу начались работы по подготовке территории для строительства скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург. Представителям Движения в защиту Химкинского леса и Гринписа России удалось встретиться на месте работ с представителем "Автодора" Сергеем Кельбахом.
После недолгого препирательства чиновник заявил экологам, что документы, разрешающие работы, есть в наличии, однако проверять это отказался и уехал.
Вызванная на место работ полиция также не стала требовать у рабочих разрешения.
При этом сотрудник полиции доказывал собравшимся, что работы не ведутся, в то время как за его спиной техника грузила бревна. Правоохранитель объяснил это тем, что водитель тренируется.
В ответ на это советник председателя партии "Яблоко" Артур Гроховский написал заявление в УСБ на предмет бездействия полиции.
В результате, как рассказал один из защитников леса Ярослав Никитенко, полицейские заявили, что необходимые документы есть в отделе, и экологи отправились их искать. По словам Никитенко, на момент их отъезда техника уже не работала.
Стоит отметить, что всю дорогу делегацию экологов сопровождала машина с сотрудниками ОБОПа, которые снимали происходящее на камеру.
Протест экологов против вывоза бревен принципиален.
По словам защитницы леса Евгении Чириковой, эта вырубка — доказательство того, что в 2010 году во время лесных пожаров в Московской области уничтожали так называемый лесной защитный пояс.
Экологи считают, что вывозить свидетельства этого нельзя, пока прокуратура не посчитает ущерб, нанесенный действиями "Автодора". В то же время Кельбах уверяет, что оставлять бревна опасно из-за возможных лесных пожаров.
Проект прокладки трассы Москва — Санкт-Петербург через Химкинский лес вызвал массовые протестные акции. В августе 2010 года, после того как неизвестные закидали здание администрации Химок камнями и обстреляли его из травматического оружия, президент Дмитрий Медведев приостановил проект для дополнительного общественного обсуждения. В декабре 2010 года правительственная комиссия решила не менять маршрут.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург оценивается в 500—550 миллиардов рублей.
12.04.2011,
Мария Климова
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
